av Mats Jönsson | jun 25, 2018 | & Fjädring, Chassi, Framhjul, Styrning
Revingtons konverterings-sats bak för TR4A IRS, TR5, TR6 Om du vill förbättra väghållning och prestanda kan ett sätt vara att byta fjädrar och stötdämpare fram och bak till ett justerbart arrangemang. Det finns ju ett antal varianter på marknaden med justerbara SPAX...
av Mats Jönsson | jun 25, 2018 | & Fjädring, Chassi, Framhjul, Styrning
Originaltexten lånad med tillstånd från A. Rhodes. Översättning gjord av Per Hagström, TR-klubben. Hur justeras hårdheten på Armstrongdämparna, de s.k. dörrstängarna? Armstrongdämparna finns att köpa i ett flertal olika hårdheter. Skillnaden beror i första hand på hur...
av Mats Jönsson | jun 25, 2018 | & Fjädring, Chassi, Framhjul, Styrning
Från TR Magazine nr 1 2001. Författare Bengt Nylén ( Artikel delvis uppdatera 2011-04-12) Ombyggnad av stötdämpningen TR4A IRS, TR 250, TR5 & TR6 Ovanstående TR-bilar med individuellt upphängda bakhjul har i original stötdämpare typ dörrstängare. Dessa blir med...
av Mats Jönsson | jun 25, 2018 | & Fjädring, Chassi, Framhjul, Styrning
Glapp i Framvagnen Om det slår i ratten för minsta potthål kan det vara dags för byte av bussningar i framvagnen. Eftersom bilbesiktningen dessutom alltid kontrollerar denna detalj, så det finns ingen anledning att skjuta upp arbetet. För att kunna kontrollera om...
