Event

Samlade bilder från tidigare event

Helt ny Cab till TR4

Sprillans ny vinyl topp i originalkartong från Moss. Komplett med påse med knäppen. Nypris idag 429 euro. Ditt pris: 2000kr. Med vänlig hälsning/Best regardsBo Strander +46(0)708100283

läs mer

Baklucka

1 st begagnad baklucka ( ej ram) i glasfiber. Mycket bra skick. 500kr. Med vänlig hälsning/Best regards Bo Strander+46(0)708100283

läs mer

Unik Triumph TR4A IRS 1966 – OBS! Nytt pris!

Unik Triumph TR4A IRS 1966 till största delen i originalskick och med full dokumentation till salu! Bilen tillverkades i England den 28/8 1966, och exporterades till USA den 14/9 1966. Första service, 1600 km, gjordes den 13/7 1968 i North Carolina. Bilen såldes och levererades den 29/6 1968 till Maxwell Monroe Way, Jr. Bilen har troligen under mellantiden varit en demonstrationsbil. Den 15/7 2003 övertog Cyrille LeSellier i Georgia bilen, förmodligen för att exportera den vidare. Bilen kommer...

läs mer

Hjuldolly TR3

Jag tillverkade dollyn när jag renoverade min TR3. Praktiskt och lätt att flytta på bilen i trånga utrymmen. Kraftiga hjul gör det lätt att flytta bilen, ex v i sidled.Pris 950 kr. P-A Nordpanord@me.com0727-200606

läs mer

Transportstyrelsen tar just nu fram ett nytt förslag om besiktningsregler för veteranbilar

Info från ”Vi Bilägare” 2026 02 05 Vissa av dem kan slippa besiktning även i fortsättningen – men det kommer krävas ett särskilt intyg. TextErik Söderholm Transportstyrelsen ska införa nya regler för besiktning av veteranbilar. Ett första förslag togs fram i höstas, och det fick kritik från många entusiastbilsägare. I korthet gick förslaget ut på att bilar från 1960 och nyare återigen ska besiktigas vartannat år – de ska alltså inte längre vara befriade från besiktning.Men nu arbetar...

läs mer

Reservdäck

Däck önskas, passande till 4,5” fälg sökes. Gärna dimension 165/80r15. Helst yngre än 10år, då mitt gamla exploderade. GunnarRosénGunnar.rosen@icloud.com0702852006

läs mer

Bakbromsar alla TR-modeller

I nummer 1/2023 skrev jag om det problem jag haft med bakbromsarna på min TR6. Ena fjäderblecket som skall hålla fast en sprint som i sin tur håller bromsoket på plats på höger bakhjul hade hoppat av i ett väg-gupp. Jag rekommendera att göra en enkel ombyggnad gällande fastsättningen av sprinten. Jag tror fortfarande att denna ombyggnad är bra men jag har nu uppmärksammat en detalj som gäller vid montering av fjäderblecken i originalutförande. I den ”bruna bibeln” står det på sheet 2...

läs mer